1. 最強のコスパ「非常口席」
LCC が「足元が広い席」として販売する非常口席。ここは緊急時の脱出協力が必要なため、身体的な制限はありますが、足元の広さは通常の 1.5 倍以上あります。特に前方に座席がないため、前の人がリクライニングしてくるストレスもゼロ。2 時間以上のフライトであれば、1,000 円〜2,000 円の課金でこのスペースを買うのは「最も賢い投資」と言えます。
2. 「後方」で隣を空ける心理戦
【空席狙いのロジック】
多くの乗客は「早く降りたい」ため、前方から順に埋まっていきます。わざわざ追加料金を払わずに「最後尾に近い席」を指定しておくと、搭乗率が 100% でない限り、中央席が空いたままになることが多々あります。隣がいないだけで、圧迫感は激減。降りるのが 10 分遅れることを許容できるなら、後方指名が吉です。
多くの乗客は「早く降りたい」ため、前方から順に埋まっていきます。わざわざ追加料金を払わずに「最後尾に近い席」を指定しておくと、搭乗率が 100% でない限り、中央席が空いたままになることが多々あります。隣がいないだけで、圧迫感は激減。降りるのが 10 分遅れることを許容できるなら、後方指名が吉です。
3. 最前列は「ビジネス」に近いが……
機体の一番前は、真っ先に降りられる、機内食（注文した場合）が最初に来る、といった優待感があります。しかし、壁との距離が近いため足を完全に投げ出すことが難しかったり、「荷物をすべて棚に上げなければならない」という制約があったりします。離着陸時も手元にスマホや飲み物を置きたい人にとっては、最前列よりも 2 列目、3 列目の方が便利な場合もあります。