1. 「自社便への振替」の現実的な厳しさ
LCC は機材の稼働率を限界まで上げているため、欠航した便の乗客を吸収できるほどの余剰座席がありません。振替を希望しても、「3 日後の便まで満席です」と言われることも珍しくありません。このとき、LCC は「他社の航空券を買い与える」ことは一切しません。どうしてもその日に移動したければ、自分で他社の航空券を正規料金で買うしかないのです。
2. 返金は「現金」で勝ち取れ
【要注意！返金の形式】
航空会社都合の欠航であれば、多くの会社で「クレジットカードへの払い戻し（現金返金）」が認められています。しかし、手続き画面では目立つように「すぐに使えるバウチャー（ポイント）発行」が推奨されます。バウチャーには有効期限があり、その会社でしか使えないため、迷わず「払い戻し」を選択するのが鉄則です。
航空会社都合の欠航であれば、多くの会社で「クレジットカードへの払い戻し（現金返金）」が認められています。しかし、手続き画面では目立つように「すぐに使えるバウチャー（ポイント）発行」が推奨されます。バウチャーには有効期限があり、その会社でしか使えないため、迷わず「払い戻し」を選択するのが鉄則です。
3. ホテル代は「見舞金」が出ないのが普通
機材故障など、明らかに航空会社の責任であっても、LCC は宿泊費を補償しないのが一般的です（運送約款にそう記されています）。「自分たちの責任ではない不可抗力（天候不良など）」に至っては、大手ですら補償しません。トラブル時の宿泊費をカバーするためには、クレジットカード付帯の保険や、個別の海外旅行保険での「航空機遅延費用特約」が唯一の救いとなります。